Rahmen: Advanced Carbon Rahmen, 12x142 mm Steckachse mit 1.0 Gewindesteigung, UDH kompatibel
Gabel: Advanced SL Carbon, OverDrive Aero, 12x100mm
Lenker: Giant Contact SLR 1 Aero Lenker-Vorbau-Einheit
Vorbau: Giant Contact SLR 1 Aero Lenker-Vorbau-Einheit
Sattelstütze: Giant Vector, Carbon, -5/+15mm offset
Sattel: Giant Fleet SL
Schalthebel: SRAM Rival eTap AXS E1, 2x12-fach
Umwerfer: SRAM Rival AXS E1
Schaltwerk: SRAM Rival eTap AXS E1, 12-fach
Bremsen: SRAM Rival AXS E1 HRD, 160/140mm
Bremshebel: SRAM Rival eTap AXS E1 HRD
Kassette: SRAM Rival, CS-XG-1250-E1, 10-36T
Kette: SRAM Rival CN-RIV-E1
Kurbelsatz: SRAM Rival E1 Quarq Powermeter 48/35
Innenlager: SRAM DUB Pressfit
Felgen: Giant SLR 1 50 Carbon
Naben (v/h): [V] Giant Aero Hub, [H] Giant Aero Hub
Speichen: Sapim CX-Ray
Reifen: Giant Gavia Course, tubeless, 700x28c
Zubehör (teilw. verbaut): Computerhalterung, Carbon Aero Flaschenhalter
Max. Reifenbreite: 32mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 127 kg

GIANT Propel Advanced Pro 1-AXS 2027 – Carbon Aero-Rennrad

Das GIANT Propel Advanced Pro 1-AXS 2027 in Cryo Silver richtet sich an sportliche Rennradfahrer, die Aerodynamik, präzises Handling und effiziente Kraftübertragung verbinden möchten. Der Advanced Carbon-Rahmen bildet die Basis für schnelle Fahrten, Antritte und anspruchsvolle Strecken.

Aerodynamik und Fahrgefühl

Die AeroSystem-Shaping-Rahmenformen sind auf geringen Luftwiderstand ausgelegt. Das OverDrive-Aero-System integriert die Leitungsführung im Steuerrohrbereich und sorgt für eine aufgeräumte Front. Reifenfreiheit bis 32 mm eröffnet Spielraum für mehr Komfort und Grip, abgestimmt auf die gewählte Felgen-Reifen-Kombination.

Ausstattung für Training und Rennen

SRAM Rival AXS mit 2 × 12 Gängen, 48/35-Zähne-Kurbel und 10–36-Kassette. Der Quarq-Powermeter unterstützt strukturiertes Training. Giant SLR 1 50 Carbon-Laufräder und Gavia Course 28-mm-Tubeless-Reifen ergänzen die Ausstattung.

Propel-Modellfamilie im TOUR-Test

Im TOUR-Vergleich vom 7. Juli 2026 erhielt das getestete Propel Advanced SL die Note 1,4 und lag damit gleichauf mit dem Specialized Tarmac SL9. Die Redaktion hob geringes Gewicht, Komfort und agiles Handling hervor. Diese Bewertung gilt für die getestete SL-Ausführung; die Ausstattung dieses Angebots ist oben aufgeführt.