Rahmen: Advanced Carbon Rahmen, 12x142 mm Steckachse mit 1.0 Gewindesteigung, UDH kompatibel
Gabel: Advanced SL Carbon, OverDrive Aero, 12x100mm
Lenker: Giant Contact SLR 1 Aero Lenker-Vorbau-Einheit
Vorbau: Giant Contact SLR 1 Aero Lenker-Vorbau-Einheit
Sattelstütze: Giant Vector, Carbon, -5/+15mm offset
Sattel: Giant Fleet SL
Schalthebel: Shimano 105 Di2 ST-R7170, 2x12-fach
Umwerfer: Shimano 105 Di2 FD-R7150
Schaltwerk: Shimano 105 Di2 RD-R7150, 12-fach
Bremsen: Shimano 105 BR-R7170, 160/140mm
Bremshebel: Shimano 105 Di2 ST-R7170
Kassette: Shimano 105 CS-R7100-12 11-36
Kette: KMC X12L-1
Kurbelsatz: Shimano 105 FC-R7100 + Giant Power Pro 52/36
Innenlager: Shimano PressFit
Felgen: Giant SLR 1 50 Carbon
Naben (v/h): [V] Giant Aero Hub, [H] Giant Aero Hub
Speichen: Sapim CX-Ray
Reifen: Giant Gavia Course, tubeless, 700x28c
Zubehör (teilw. verbaut): Computerhalterung, Carbon Aero Flaschenhalter
Max. Reifenbreite: 32mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 127 kg

GIANT Propel Advanced Pro 1-Di2 2027 – Carbon Aero-Rennrad

Das GIANT Propel Advanced Pro 1-Di2 2027 in Cryo Silver richtet sich an sportliche Rennradfahrer, die Aerodynamik, präzises Handling und effiziente Kraftübertragung verbinden möchten. Der Advanced Carbon-Rahmen bildet die Basis für schnelle Fahrten, Antritte und anspruchsvolle Strecken.

Aerodynamik und Fahrgefühl

Die AeroSystem-Shaping-Rahmenformen sind auf geringen Luftwiderstand ausgelegt. Das OverDrive-Aero-System integriert die Leitungsführung im Steuerrohrbereich und sorgt für eine aufgeräumte Front. Reifenfreiheit bis 32 mm eröffnet Spielraum für mehr Komfort und Grip, abgestimmt auf die gewählte Felgen-Reifen-Kombination.

Ausstattung für Training und Rennen

Shimano 105 Di2 mit 2 × 12 Gängen, 52/36-Zähne-Kurbel und 11–36-Kassette. Giant Power Pro ermöglicht die Leistungsmessung beim Training. Giant SLR 1 50 Carbon-Laufräder und Gavia Course 28-mm-Tubeless-Reifen gehören zur Ausstattung.

Propel-Modellfamilie im TOUR-Test

Im TOUR-Vergleich vom 7. Juli 2026 erhielt das getestete Propel Advanced SL die Note 1,4 und lag damit gleichauf mit dem Specialized Tarmac SL9. Die Redaktion hob geringes Gewicht, Komfort und agiles Handling hervor. Diese Bewertung gilt für die getestete SL-Ausführung; die Ausstattung dieses Angebots ist oben aufgeführt.