Rahmengrößen: XXS, S, M, L
Farbe(n): Prism Pearl
Rahmen: Advanced SL Carbon Rahmen, 12x142 mm Steckachse mit 1.0 Gewindesteigung, UDH kompatibel, ISP
Gabel: Advanced SL Carbon, OverDrive Aero, 12x100mm
Lenker: Giant Contact SLR 0 Aero Lenker-Vorbau-Einheit
Vorbau: Giant Contact SLR 0 Aero Lenker-Vorbau-Einheit
Sattelstütze: Advanced SL Integrated Seatpost
Sattel: CADEX AMP
Schalthebel: SRAM Red eTap AXS E1, 2x12-fach
Umwerfer: SRAM Red eTap AXS E1
Schaltwerk: SRAM Red eTap AXS E1, 12-fach
Bremsen: SRAM Red eTap AXS E1 HRD, 160/140mm
Bremshebel: SRAM Red eTap AXS E1 HRD
Kassette: SRAM Red XG-1290, 10-33T
Kette: SRAM Red E1
Kurbelsatz: SRAM Red E1 Quarq Power Meter, 50/37 Kettenblätter
Innenlager: SRAM DUB Ceramic Pressfit
Felgen: CADEX Max 50
Naben (v/h): [V] CADEX R3 Aero Hub, [H] CADEX R3-C48 Aero Hub
Speichen: CADEX Super Aero Carbon
Reifen: CADEX Aero, 700x28c, Tubeless Ready, 240 TPI Auslieferung schlauchlos
Zubehör (teilw. verbaut): Computerhalterung, Carbon Aero Flaschenhalter
Gewicht (kg): 6,4
Max. Reifenbreite: 32mm

LIV EnviLiv Advanced SL 0-Red 2027 – Prism Pearl/Iris Carbon Aero-Rennrad

Das LIV EnviLiv Advanced SL 0-Red 2027 in Prism Pearl/Iris ist ein aerodynamisches Aero-Rennrad für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die ausgewählte Ausstattung verbindet effiziente Kraftübertragung, präzises Handling und hohe Geschwindigkeit auf der Straße.

Aerodynamik und Fahrgefühl

Die AeroSystem-Shaping-Rahmenformen reduzieren den Luftwiderstand. Das integrierte Cockpit und die sauber geführten Leitungen sorgen für eine aufgeräumte Front und direkte Kontrolle. Die freigegebene Reifenbreite unterstützt Komfort und Grip auf langen, schnellen Strecken.

Größe, Vermessung und individuelle Anpassung

Die Größenempfehlung hilft dir, die passende Rahmengröße einzugrenzen. Für die optimale Auswahl und Einstellung beraten wir dich persönlich in unserem Laden. Durch eine professionelle Vermessung und die anschließende Anpassung von Sattelhöhe, Sitzposition, Cockpit und Lenker erhalten wir eine ergonomische und effiziente Position. Das Ergebnis: bessere Kontrolle, optimale Kraftübertragung und mehr Komfort – bei schnellen Trainingsrunden, langen Straßentouren und im Rennen.